コンプレッサーONで電動ファンも回っていましたが高圧が低すぎました。
まったく冷たい風が出てきません。
ガス回収してみると２０ｇしか入っていませんでした。
ガスを規定量の３００ｇ。漏れがひどかった場合の修理時に漏れている箇所を明確にするため。蛍光剤入りオイルを入れました。
作業後７℃まで冷えるようになりました。
コンプレッサーONで電動ファンも回っていましたが高圧が低すぎました。
まったく冷たい風が出てきません。
ガス回収してみると２０ｇしか入っていませんでした。
ガスを規定量の３００ｇ。漏れがひどかった場合の修理時に漏れている箇所を明確にするため。蛍光剤入りオイルを入れました。
作業後７℃まで冷えるようになりました。
タイヤのひび割れのため交換です。
お客様の乗り方に合わせて全メーカーからオススメのタイヤをご提案します。
年間走行距離が少ないお客様でしたのでゴム劣化が遅いヨコハマからウェットグリップ性能Aのモノと
エコカーにぴったりな転がり抵抗性能AAAのモノを２つご提案。
後者の ヨコハマ ブルーアース AE-01F を選んでいただきました。
ドアミラー格納不良のため交換しました。
非常に危ない状態でした。
いくら安価な車検にしたいからと言っても
自分はもちろん。他人の命に関わります。ブレーキとタイヤだけはケチらない様にお願いします。
窓が上下しにくいとの事で入庫。
モーターは動いてたのでレギュレーターを交換しました。
部品が左用発注したのに右用が送られてきて再手配。数日よけいにかかりお待たせいたしました。
A1のブレーキパッド、ディスクローター交換です。
費用を抑えるためディクセルで交換しました。
純正品よりは制動力が落ちた様に感じますが通常の使い方であれば必要十分です。
ついでにエンジンオイル、エレメント交換しました。
モチュール 8100x-clean+ 5W30 を使いました。
ヨコハマ JOB RY52 に交換しました。
MH44Sの事故修理です。
バンパー凹み、ヘッドライト傷、左前フェンダーが押されている状態です。
各パーツ交換、修正しました。
Keiの事故修理です。
普通なら乗り換え案件なのですが、オーナー様がご高齢で今更乗り換えたくないとの事。
なるべく安く治して欲しいとの事でしたので最大限中古部品を使って安価に仕上げました。
GB5の左スライドドア、クォーターパネル鈑金塗装をしました。
NA6CEのエアコン不良です。
マルハモータースさんのエアコンキットに交換します。
まずエアコンガスを全て回収し、旧エアコンを全て取り外します。
次に、ボディ側を加工して新エアコンを取り付けます。
最後に真空引き、ガスチャージをして完了です。
エアコン作業のついでに、持込パワステポンプの交換もしました。
飛び石傷はそのまま走行しているとヒビが大きくなるケースが多いです。
気づいたら早目に修理しましょう。
ラジエーターから冷却水漏れで水温赤ランプ点灯してしまいました。
社外新品に交換します。
オルタネーターのベアリング部から異音が発生していましたので
こちらもリビルト品に交換しました。
DJ3FSのテールランプとリヤバンパー交換しました。
幸いにも中のフレームは無傷でした。
JW3のドライブシャフトブーツ左右外側、分割式にて交換しました。
L455SのCVTF交換、ブレキフルード交換、冷却水交換です。
DA17Vのテールランプ交換とタイヤ交換しました。
まずヘッドライト測定します。
社外品の電球が装着されており、光度が足りなかったので
純正同等品に交換して光軸調整しました。
ドライブシャフトブーツ左外が破れていたので
安価に修理できる分割式にて交換。
その他色々ご提案させていただきましたが
以上の車検に合格しない箇所のみ作業させていただきました。
リヤドラムブレーキのカップキット交換しました。
ご自身でユーザー車検に行かれる前に
ステアリングラックブーツが破れているので交換しました。
